虽然作为一个成年男子，单手握持操作一台大屏手机没有问题。但在上手体感上我会更偏向于喜欢GalaxyNote1，因为两台手机的四个R角已经几乎没有弧度，在单手握持时，我的手掌能包裹大部分机身，因此不至于会让下方的R角压到掌心的位置。相反，为了方便操作Note1+5G，我*常接触的地方其实是屏幕下半部分的位置，而这时手机的R角就会顶着我的掌心，似乎在时不时地提醒请拿稳我的样子。而当我把手机放进较为贴身的牛仔裤口袋时，这个R角也会顶到我下蹲时的大腿。
当前的航运生态老化，代谢迟缓，亟需新鲜的血液来唤醒新的生态机能，使其更有朝气，更有活力。那么，如何构建航运生态呢？它是一个生态系统，只有更加多元才能更加稳定。利用科技赋能产业链的每个节点，更加快速无风险，运用航运产业互联网融合、员工、港口、客户、货主、机构、系统为一体，各角色各司其职又连接互通，更加科学、协调，航运才能焕然一新，出现更多的增长点和创新性，*终反哺获利的是整个航运行业。航运生态需要我们形成共识，用更智慧的头脑、更开放的心态，联合各航运要素，深入各航运领域，共建、共赢、共享航运产业互联网时代。为了避免配送服务受到影响，美团点评相关负责人向时代周报记者表示，根据往年春节经验以及春节期间运力安排，不会出现用工荒的情况。春节期间由于返乡、过年团聚用餐等因素，外卖订单量也会出现相应减少，所以配送员能够保证过节期间提供正常的配送服务。上述负责人告诉时代周报记者，春节期间美团外卖的配送费会与平时保持一致，不会上涨，同时美团外卖还会对春节期间坚守岗位的配送员提供一定的补贴。在亿欧看来，以线下生鲜为突破口的新零售的发展，逐步带动消费者网购生鲜食品与餐饮的习惯养成，春节期间更是生鲜配送逐步扩张市场并实现消费习惯下沉到二三线城市的机会。 在个人客户日渐式微的同时，规模客户将一路走高，特别是大车队，将从215年数量占比5%、购车贡献度占比27%，过渡到22年的数量占比15%、购车贡献度占比55%，再到225年的数量占比25%、购车贡献度6%。客户结构变化带来对车辆需求的变化，伴随规模化的是货源整合、线路优化、管理规范，由此产生对运输工具运输时效、人货安全和TCO成本的更高要求，这恰恰是福田、采埃孚合资产品的竞争力所在。效率方面，在国产化之前，采埃孚变速箱就已针对用户的使用特点进行了优化，不仅通过将单锥同步器变为全锥同步器提升换挡平顺性，还基于独有的材料技术和更宽的传动速比，使传动效率高达98%。