青岛到崇左海运 潍坊到泉州海运3天到

青岛到崇左海运 潍坊到泉州海运3天到

关于货物保险足额投保的通知

货运保险成为很多物流企业规避自身风险的主要手段。但由于很多客户保险意识不强、节省成本，造成不足额投保，导致理赔时无法得到应有的赔款，给自身带来损失。

为保障广大客户自身利益，现对货物保险足额投保问题做如下重申：

所谓不足额投保是指保险金额低于保险标的的实际价值，保险公司实际赔付以保险金额为上限。

产生不足额保险的原因大致有以下三种：

投保人基于自己的意思或基于保险合同当事人的约定而将保险标的物的部分价值投保。前者如投保人为节省保险费或认为有能力自己承担部分损失而自愿将一部分危险由自己承担。后者如在共同保险中，应保险人的要求而自留部分保险。

投保人因没有正确估计保险标的物的价值而产生的不足额保险。

保险合同订立后，因保险标的物的市场价格上涨而产生的不足额保险。

由于不足额保险合同中规定的保险金额低于保险价值，其差额部分的危险，投保人并未转移给保险人，不足额部分应视为投保人自保。当发生全损时，保险公司按约定的保险金额给付保险金；当发生部分损失时，通常使用比例分摊原则，即保险人与被保险人按照保险金额与保险价值的比例承担赔偿责任。

请根据货物实际价值进行投保，以避免因货物出险后投保不足额带来的损失，如投保不足额，保险公司将根据投保金额与实际货值计算投保比例进行赔付。在投保货运险时千万要思量清楚再行动，不要为了节约一部分小额保费而造成巨大的损失。   

农业生产中种植业的发展离不开肥料。我国的农业已经有了1万年的悠久历史，古代称肥料为粪，施肥则成为粪田。我国的农田施肥大约开始于殷商朝代，主要根据出土文物中当时已有罱河泥的木制工具以及殷商甲骨文中已有表示屎、壅等字形记载，并有施肥可以增产的卜词。到战国时期已经重视并强调农田施肥了。我国古代是利用动物粪便作为肥料，到战国和秦汉又利用腐熟人、畜粪尿、蚕粪、杂草、草木灰、豆萁、河泥、骨汁等。在汉朝已很重视养猪积肥。《汜胜之书》已记述作物施基肥、种肥河特殊的溲种法。宋、元朝已开始使用石灰、石膏、硫磺、食盐、卤水等无机肥料。此时的农业书籍中已有粪壤篇各论，把肥料分为六大类。到18世纪杨灿又把肥料增为十类，施肥技术上提出了”时宜、土宜和物宜”的观点。在欧洲国家，整个中世纪经济发展很慢，农业技术停滞不前，如在《马耕农业》一书中提到，耕作碎土的作用是使土壤成为极细颗粒便于进入作物根系的小口。当时普遍流行的观点认为土壤供给作物的营养物质是”精”和”油”。燃素学说在中世纪后期也盛行一时。自文艺复兴时期的到来，随着经济的发展，欧洲国家中有人开始探素植物营养理论，在燃素学说之后出现了腐殖质营养学说，认为土壤腐殖质是农作物营养的唯一来源。

近代农业化学家李比希提出的无机植物营养学说，认为保持土壤肥沃，必须把植物摄取并移出农田的无机养分和氮素以肥料的形式还给土壤的归还学说等。1843年世界上一个化学肥料一过磷酸钙研制成功。随着智利硝石和钾盐矿的发现，到合成氨的发明，在世界上建立起巨大的化肥工业。据有关资料记载，我国进口化肥始于1905年，20世纪30年代开始组织全国性肥效试验，称为地力测定。测定结果表明，氮素极为缺乏，磷素养分仅在长江流域或长江以南各省缺乏，钾素在土壤中很丰富。新中国成立以后，1958年和1980年先后两次组织了全国性的土壤普查，对我国的土壤类型、特性、肥力状况等进行了系统的调查测定，促进了化肥的施用和农业化学研究工作。建国以前我国只有两座规模不大的氮肥厂和两个回收氨的车间，1949年氮肥年产量只有0.6万吨，1990年国产化肥产量已达1879.7万吨，跃居三位，1998年化肥产量已达2956万吨，占世界总产量的19%，居世界一位。化肥已成为我国一项重要的农用物资，在农业生产中发挥重大的作用。