国内生产45吨叉车品牌叉钢卷装卸集装箱
集装箱化是现代物流运输的发展趋势，国外成熟国家物流的集装箱化率早已超过70%。我国铁路集装箱物流目前已经走上了发展快车道，在相关利好政策的引导下，海铁联运、水铁联运等模式飞速发展，集装箱运输彰显了巨大的优势，铁路集装箱办理站如雨后春笋般开通。有痛点就有机遇！华南重工有限公司作为全球的成套物流设备供应商，早就关注到这一问题，并在客户配备下进行多种方案尝试。现在，华南与行业铁路集装箱运输行业某战略客户一起，在自有产品50吨重型叉车的基础上，开发出一种完善的设备方案，完美解决了这一铁路装卸难题，为行业首创。
45吨叉车装卸钢卷类货物的叉具，属于叉车装卸工具【技术领域】，用于装卸钢卷类货物。其技术方案是：它包括叉杆箱、叉杆、连接板、加强筋，叉杆箱为钢板焊接的方形封闭箱体，叉杆为圆筒形长杆，叉杆水平放置，叉杆与叉杆箱的前端面垂直连接，连接板安装在叉杆箱的后端面上，连接板与叉车为可拆卸连接，在叉杆箱、叉杆上分别连接有加强筋。本实用新型叉杆与叉杆箱的前端面和后端面焊接连接，并通过加强筋加固，叉杆的杆体内部有十字形的加强筋增加了叉杆的强度，叉具的叉杆能够承受弯曲应力能力大大增加，避免了在叉装作业中叉具根部的断裂，延长了叉具的使用寿命，减少了叉具的维修费用和更换叉具的成本，使装卸作业更加安全。
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新系列16-18吨内燃叉车经过多年的沉淀积累，结合新技术、新需求，加上技术条件、制造能力的大幅提升，在外观、性能、配置、数字化、舒适性、可靠性以及细节等方面都有大幅提升。
颜值升级：搬运也全新外观设计，产品辨识度高，造型简洁流畅，富有工业美感。外露件隐装式布置，让外观更加干净利落。新款全景驾驶室结合整车轮廓优化，各向视野更出色。
整车升级：提升不仅仅是外表关键件采用经过充分验证的原16吨相同或相当品牌产品，配备液晶总线仪表、侧移调距、全车LED灯、蜗牛喇叭、倒车雷达。
空载满载行驶速度、起升速度提高10%-20%。整机外形减小，灵活性增强。
相信全新系列的重型伸缩臂叉车的开发不仅在带来大件货物装卸箱作业新工艺革命的也必将给客户创造更大的价值。
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