空运运价是指客运航空公司或货运航空公司所收取的从始发地机场到目的地机场的运输费率。空运运价通常以始发地的本国货币表示（海运费基本都以美元USD表示）。
在航空运单上的运费相关栏目里，即运价类别/RateClass栏，我们经常可以看到Q，N，M等字母，是不是很疑惑，不知道这是什么？其实，这些字母代表的是运价类型。Q，N，M等都属于某一类运价的特定代码。就跟大家讲一讲他们的具体含义：
（1）M：低运费（Minimum Charge）
低运费，顾名思义，就是指运输一票货物所收取的低费用。
若计费重量X费率=运费金额＜低运费时，按照低运费收取。
低运费取决于起运港和目的港两点间所属的IATA区域。如根据TACT Rule3.4.2的规定：从中国（不含港澳台）飞往欧洲和中东的低运费为人民币320元；飞往非洲的低运费为人民币451元；飞往日本、韩国和朝鲜的低运费为人民币230元；飞往南亚次大陆的低运费为人民币230元；中国大陆飞往香港和澳门的低运费为人民币90元等。
（2）N：45千克以下的，普通货物运价（Normal Rate）
使用此运价需满足两个条件：a.重量在45千克以下；b.既不属于适用指定商品运价的商品，又不属于适用等级货物运价的货物，须是普通货物。
（3）Q：45千克以上的，根据计费重量计算的，普通货物的运价（Quantity Rate）
通常又分为+45、+100、+300、+500、+1000等不同级别，一般重量越大，费率越便宜，大于1吨的也叫“吨上”。这种运价常见，毕竟通常情况下大部分货物都是普通货物，且重量都＞45千克。为此，可以发现，一般大于45千克的货物都是大货，都走空运；小于45千克的都是小货，走快递更加划得来。
（4）C：指定性商品运价（Specific Commodity Rate）
对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。适用此运价的货物主要有：食用动物和植物产品；活动物和非食用动物及植物产品；纺织品、纤维及其制品；金属及其制品，但不包括机械、车辆和电器设备；机械、车辆和电器设备；非金属矿物质及其制品；化工品及相关产品；纸张、芦苇、橡胶和木材制品；科学、精密仪器、器械及配件等。
（5）S：等级货物附加运价（Class Rate Surcharge）
等级货物运价主要是针对一些比较特殊（相对于普通货物而言）的货物或物品，又不适用指定商品运价时。适用此运价的货物主要有：活体动物、动物厩栏、除动物厩栏以外的动物容器、贵重货物、珍贵植物和植物制品、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、枪械、弹药、押运货物、作为货物运输的行李等。等级货物运价一般按照基础运价的150％计收。
（6）B：基本运费（Basic Charge）
仅适用于欧盟国家之间。
（7）K：每千克运价（Rate per Kilogram）
仅适用于欧盟国家之间。
