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一三玖物流有限公司成立于2005年，是集台湾、香港、泰国、印尼等地区的跨境电商物流，代理进出口等业务于一体，跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的的*物流公司；本公司自开办以来，业务量逐年增长，种类不断丰富，服务质量不断*，以雄厚的实力及良好的信誉成功拥有中、港、台、新、马、泰、日本专线；我们始终秉承以客户需求为遵向的服务理念为客户提供门对门、仓对仓的一站式服务。

随着市场的需求的不断增加,全球第三方物流正在以一个迅猛的态势发展.自我国加入WTO以来,受到外来经济力量的冲击,我国的第三方物流正在不断结合西方观念和本土文化的情况下发展,本文旨在通过运用经济学角度,剖析第三方物流企业在形成和发展过程中的环境、阶段、机会、弊端、战略.

一、企业的发展环境

我国第三方物流发展要比西方国家晚,第三方物流相对来说还是一个比较新的领域.它的概念起源于企业业务的外包.业务外包是资源外置的手段之一,是指企业遵循**竞争力理论,把生产资源主、精力要集中在**业务上,将非**业务交付给比较*化的第二方企业,从而实现降低成本,提**等目的.第三方物流的由来是企业把自己的物流业务以合同的方式外包给一些*的物流企业.这种第三方物流市场是经济发展的必然产物,也是市场的重要组成部分,它是商品交换关系的总和.

第三方物流企业的形成和发展收到了来自多方面的影响,包括市场需求、行业环境、国内外经济状况、国家法律法规等等的制约,它的发展是处在一个宏观的经济环境下的.从解放初期到现在为止,我国的宏观经济一直稳步增长,大力发展以第三方物流企业是应征时代的要求,经济发展的必然产物.

二、企业的发展阶段

第三方物流企业的源自西方,它代表着社会分工的细化,我国物流其实从很早的时候就有了记载,*的丝绸之路典型的代表,在西汉时期,张骞出使西域,开辟了以长安为起点,经过甘肃、新疆等路线的“丝绸之路”,不少丝绸被运到了西方.这种商品的交换就是较初简单的物流.

在现代经济发展当中,我国的第三方物流的发展经历了很多的困难,在不断的摸索和借鉴中,慢慢形成了自己*特的体系.第三方物流的形成和发展经历三个阶段：

(一)第三方物流的萌芽阶段.

第三方物流的萌芽是在1950-1978年期间,那个时候国家刚刚解放,全国的经济可以说是一盘散沙,我国经济还没有开放,学习了前苏联的是计划经济管理制度,工商企业被管制,企业的所需物资、固定资产都被提前计划,一切根据计划分配来生产.在这个时期,物流只是针对产品的运输和储存,这是我国比较传统意思的第三方物流.这种传统的物流的活动正是日后现代化物流活动的原型.

(二)第三方物流的起步阶段

第三方物流的起步是在1979—1992年期间,1978年,的重要决策对我国的经济起到非常重大的影响,让中国打开了**,吸收了很多西方的**技术,经济体制不再是以前保守的计划经济,而是转变为自由活跃的市场经济体制,工商企业得到了自由发展的权限,企业开始重视效益,受到西方经济学的影响,工商企业开始重视物流业务外包理念,让其他企业来帮助自己完成物流活动,将资源放在**业务上.物流活动也开始发展起来,物流业务比以前拓展了,物流系统也*加完善了.

(三)第三方物流的发展阶段

第三方物流的发展是在1993年以后,得到了有效的落实,经济进入了大力发展的阶段.企业改革得到了发展,市场竞争也越来越激烈,企业对于物流活动的要求*加高了.市场商品交换的日益频繁,*也出台了许多政策帮助物流行业的成长,为物流行业提供了很多的帮助.2001年,中国加入了世界贸易组织,这对我国的经济起到了一个很大的促进作用.由于不少政策的开放,我国出口贸易大大的增加了,国外的企业也大量的进驻了中国.我国物流的需求越来越严格,也越来越大,企业为了增强竞争力,开始转向物流外包模式,第三方物流企业的市场*加广阔.

三、企业的发展机会

发展至今,第三方物流已经经历了约60年的发展历程,已经从较开始传统的物流活动转变现代化、多元化的物流系统运作.可以说,第三方物流企业的形成和发展是许多方面的力量共同推动的结果.我国*三物流正在不断的完善和发展,速度相对还是比较缓慢的.我国第三方物流拥有一片广阔的市场,发展前景明朗,在不少机会的助力下发展起来.主要是一下几个方面：

(一)市场需求量大

我国是一个经济日益变强的国家,由于产业结构的升级,生产企业对于生产资料的需求量不断攀升,这使得物流被逐渐重视起来,生产企业无法独立完成物流业务,开始借助第三方物流企业的帮助进行生产资料和货物的运输.对于居民而言,随着生活水平的提高,消费能力也大大的提高了,特别是随着近些年网上购物的兴起,例如淘宝、**、京东等网站,它们的出现使得人们越来越依赖网上购物,这也使得卖家必须借助物流才能将产品送到顾客的手中,大大的增加了第三方物流企业的业务.

(二)*重视程度高

随着物流行业的发展,国家出台各种指导意见以及促进物流发展的有利措施,这大大的促进了物流行业的发展.具体表现在为物流所需的基础设施的完善上,例如公路、铁路等,现在公路越来越多了,铁路也在不断的修建,交通路线四通八达,非常便利.目前,我国已经有数十个城市建立了该城市的物流发展规划,这些举措都让*三物流企业的道路越来越宽,越走越稳.

四、企业的发展弊端

我国物流企业主要是一些传统的储运企业,真正运用科技作业的物流企业所占比例比较小,能够叫做第三方物流企业的企业实际是很少的.随着经济的发展和市场的需求,第三方物流在发展过程中的弊端也逐渐显露出来了.主要表现在以下几个问题上：

(一)服务功能过于单一

放眼国内,我国第三方物流企业的规模都偏小,能提供的物流服务通常是单项或分段的,这使得供应链被切开了,第三方物流企业无法提供一条龙式的服务.并且通过观察可以发现,大多数的物流企业还停留在物品储存和运输配送等这些比较传统的服务项目上面,和其相关的增值服务提供的较少,比如加工.