取货：本公司接到客户委托后2小时内取货。
发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送：货到之后立即通报收货人、按时送货到家、
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两个月后，这名司机因为疲劳驾驶，晚上开车犯迷糊，撞在电线杆上，驾驶室后移了1.6米，可司机一点事没有。虽然都是虚惊一场，但黄光凡却竖起大拇指，重发动机质量就是好，安全系数就是高。质量过硬，才能赢得用户。黄光凡说，到目前为止，他开T7已经5年了。因为国家规定危化品运输时速为8公里，且每天有固定的运输时间。万顺达规定时速为75公里，一辆车3个司机，人歇车不歇，除去车辆正常的装卸货、正规的保养和对司机的强制休息时间，一月下来能跑到3公里。
大连到大连到物流长途整车、零担、公路、陆运运输业务，集运输、仓储、配送、包装、装卸信息处理于一体现代化物流企业。
与国内各界客户及众多的联运企业持良好的业务联系。
目前，公司专线在各大城市都拥有物流服务合作伙伴已经形成了以大连为公司，覆盖大连各大城市的完善的物流服务网络。
公司提供各种车辆2吨、5吨、7吨、10吨、12吨、15吨、18吨25吨、30吨等厢车及敞车。规格为4.2米、6.8米、8.6米9.6米、13米高护栏、17.5米高低板等专线车辆100多台。
利用互联网、计算机技术实现化、网络化管理，拥有完善的物流体系及的客户服务。
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直达专线：上海，北京，天津，郑州，合肥，济南，杭州，
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我的车辆按照公司合同约定结算运费，每年多赚个1万块不成问题，这车没选错。来自河北唐山的李树稳师傅同样有一辆性能俱佳的欧曼EST超级重卡，他说：我现在是依靠唐山当地多钢铁资源的优势跑钢材运输，以西北专线为主，常跑酒泉、嘉峪关等地，去时拉钢材返程拉煤炭。一趟大约45公里，以高速为主，一个星期差不多就能跑一个来回，为赚钱买的车怎么停得起呢。跑西北地区，上下坡比较多，甚至有几十公里的长上坡，所以买车特意选配的是福田康明斯12升发动机46马力的，现在油耗水平也就3出头。
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为降低生产运营成本，合肥市邮政分公司将原来包裹快递业务揽收和运输分别由不同外包公司承接，调整为驾揽合一的服务外包模式，并制定了新的服务外包成本支出标准，从而实现揽收运输总成本压缩25%以上。按新的结算标准及目前日均收寄量推算，每月此项成本支出可节约近2万元。合肥市邮政分公司还测算出各路向和重量区间成本明细，然后依据成本测算标准和集包封发跟踪数据，形成新的业务开发报价体系。该分公司要求全体包快从业人员掌握市场开发的优质路线和邮件重量区间段并进行重点发展。
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