32吨叉车配置
前桥采用重型叉车驱动桥,桥壳、轮毂、轴承加大尺寸,螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭,钢构桥壳支撑,负荷能力大,使用寿命长。
无轮辐压板式轮辋,轮毂承载能力强。
后桥采用横置液压缸式转向机构,转向桥结构紧凑,传动角可达70.5°,有利于减小转向阻力,减轻轮胎磨损,提高行驶时的平顺性。
采用四个重型钳盘式制动器,加厚制动盘,后置储气罐,十八倍制动气压加力比,散热更快,制动可靠,操作更安全。
全液压负荷传感转向系统,后转向桥转弯半径小,转向轻便灵活。
采用双泵合流工作液压系统,大幅度降低油耗、能耗;液压系统加装回油散热器和背压防护装置,确保整机热平衡。
门架下降采用限速阀和压力选择阀,减少液压系统冲击,发动机熄火时可将门架由高处下降到地面。
采用长轴距、箱形双梁车架,可提供良好的刚性和强度,保证叉车底盘的高可靠性。
内外门架采用滚轮配合、动滑轮省力结构,门架使用寿命长,可靠性高。
门架举升高度可达3米以上,高型、低型、标配门架,多种属具可根据客户要求选配。
采用快换式货架,更换快捷;液压调距货叉,调整方便;卡斯卡特高强度货叉,强度更高,更耐磨,可成倍提高寿命。
华南重工成立之初就以振兴民族工业为已任,以客户需求为导向,致力于国产化、高性价比的重型物流搬运机械的研发和生产。
在国内同类产品的基础上,以制造皮实耐用的国产化重型叉车为目标,贴近用户需求,为用户创造高的附加值。
32吨叉车集装箱叉车技术参数尺寸
公司地址:福建省泉州市台商投资区华南重工工业园
销售总经理:江烈鸿先生