履带式液压挖掘机是通过操纵阀控制油泵对行走马达的供油方式来实现转向的，转向节修理包生产厂家，而轮胎式液压挖掘机则有自己专用的转向机构。
对转向机构的基本要求
轮胎式液压挖掘机对其转向机构的基本要求：
1）因挖掘机工作条件很差，经常在畸岖不平的土地上行驶，故对转向机构零部件的强度和使用寿命有较高的要求，以保证转向机构工作安全、可靠。
2）因挖掘机转向操作频繁，应操纵轻便，减轻驾驶员的劳动强度，以便提高挖掘机的生产效率。
3）为养活挖掘机行驶阻力，保证其行驶方向及运动轨迹的准确性，并减轮胎磨损，转向节修理包，转向时车轮应纯滚动，且车轮在水平面内无摆动。
4）转向机械的逆效率应较低，以减少车轮冲击对方向盘的反应。
5）转向机构应保养方便，调整部位少而简单。
6）能保证挖掘机上部转台相对于底架回转360度。
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麦弗逊悬架的前世今生转向节修理包
1 结构
麦弗逊悬架（McPherson Suspension）主要由三部分组成：
1）弹簧-减振器支柱（Spring-Damper Strut）：
弹簧用来缓解路面不平引起的车身振动，减振器用来快速衰减振动。其中，减振器的上安装点为主销（Kingpin，又叫转向轴线／SteeringAxis，是整车操控性能设计的根基）上端点。
2）下控制臂：
通常为L形，也有少数是A形的。部分车型为了达到很大的设计自由度，得到更好的操控性能，将下控制臂分解成两根摆臂。
3）稳定杆和稳定杆连杆（Stabilizer Bar， Stabilizer Link）：
用来提高侧向刚度，减少车身侧倾。
麦弗逊悬架可看作是双叉臂悬架（Double-WishboneSuspension）的变种，即上叉臂被位于车身上的一个点代替，这个点就是减振器支柱和车身的上安装点，打开前舱盖可以看到这个安装点。
麦弗逊悬架结构简单，从诞生之日起，到如今经过七八十年的发展，其综合性能经过长期的验证和不断改进，很早就被业界认可。而且，汽车转向节修理包什么牌子好，加之对下控制臂结构的优化和整体出色的调校，其性能可以说是已经达到炉火纯青的地步。不少性能车如宝马M3和保时捷911的前悬架都使用麦弗逊式，可以说这些大佬级车企真正地将大道至简的精神发挥到极zhi。
所以，为何几万块的车和几百万的车都用麦弗逊前悬架，操控差别如此之大，调校和结构优化在其中占的作用由此可见一斑。
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1．车辆起步后，应缓慢行一段距离，其间应检查离合器、转向、制动等各部分的工作性能。
2．在行驶中，应经常注意察看车上各种仪表，擦拭各种驾驶机件，察听发动机及底盘声音；如发觉操纵困难、车身跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时，即应停车检查进行必要的调整和修理。
3．车辆行驶涉水路段后应注意检查行车制动器的效能。
4．行驶中发动机动力突然下降，应检查是否冷却液或机油量不足引致发动机过热所致（注意水温高时不准打开水箱盖）。
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