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3月21日，在山东港口青岛港前湾集装箱码头81泊位，随着德翔航运“克丽缇娜”轮汽笛鸣响，山东港口青岛港·达飞海运、德翔航运东南亚集装箱航线正式首航，这是青岛港今年新开通的首条国际航线，也是青岛港的第171条集装箱航线,轮驳船总载重量吨位增加50多倍
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2019年，东方海外的业务量和运力规模均保持稳健增长,如承、托运双方当事人无需商定特约事项的，可以用月度托运计划表代替运输合同,完成集装箱吞吐量2101万TEU，同比增长8.8%,在客滚运输核心业务方面，拟通过运力更新升级、并购重组扩大资产规模和收益水平，把发展为国内Zui大轮渡专业平台作为战略目标
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基本每股收益为0.22元，较2018年同比上升4.05%,海外地区总吞吐量同比上升13.0%至2799万标准箱，占公司总吞吐量的22.6%,港口建设将同工业区的发展紧密结合，将建设大量深水专业化码头,不送红股，以资本公积金向全体股东每10股转增股本5股,以及1995年9月1日起实施的《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理规则》,2020年，青岛港加快建设世界的海洋港口，积极应对外部宏观经济环境变化，抓住山东省、青岛市推进新旧动能转换、加快产业升级的机遇，深化港口服务供给侧结构性改革，提质增效、创新发展，把握集装箱、干散货、液体散货等主要货种发展趋势，积极发展装卸主业，大力发展现代物流，综合竞争实力持续提升，行业影响力持续增强，经营业绩保持稳健增长，为股东创造良好回报,达飞海运集团目前为全球第4大集装箱班轮公司，在全球160个国家和地区设立了755家分公司和办事机构,在按月签订货物运输合同的情况下，也必须签发运单，作为运输合同的组成部分青岛海运
货运量同比上升3.8%，收入同比上升4.7%,公司2019年实现主营业务收入人民币137.45亿元，同比增加13.37%，实现归属于上市公司股东净利润人民币4.32亿元，同比增加310.54%,中国是世界上水路运输发展较早的国家之一,辽宁沈哈红运物流公司刷新海铁联运单日装车量纪录,推进绿色港口建设，推进码头堆场自动化建设，构建港口清洁低碳用能体系国内海运青岛海运
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在疫情防控关键时期，青岛港扎实践行山东港口服务船公司、货主各项承诺，确保疫情防控和生产经营“两手抓、两不误、两促进”，在海关等关检单位支持下，青岛港开辟绿色通道，确保货物通关“零延时”，通关时间同比压缩20%以上，累计兑现承诺保班集装箱船舶970艘次，精品航线直靠率90%以上、船期保障率90%以上、中转箱对接率,10月17日，随着环渤海集装箱“海上巴士”顺利开航，山东省港口集团仅用2个月时间陆续开通威海—青岛、日照—青岛、岚山—青岛、潍坊—青岛、潍坊—威海5条海上内支线，构建起集装箱业务“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络配套发展格局
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