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跨境电商物流供应链协同发展概述针对跨境电商物流供应链来说，其是加快跨境电商发展脚步，为商品跨境流通提供综合效益的中坚力量，而政策支持是推动其协同发展的关键方式。基于这种背景之下，通过采取诸多手段来为跨境电商物流供应链内各参与主体协同发展的行为决策指明方向。从供应链的角度出发来讲，无论是针对跨境电商还是跨境物流的运行来说，均演变成了与之相匹配的链条，基于该链条之下，通过诸多要求的充分结合，才能确保链条的顺利运作。显然，对跨境电商物流供应链协同发展进行简要分析对推动跨境电商健康发展有着积极的作用。

对通关便利条件加以完善，建设相关绿色通道对跨境电商商品来说，其均会通过输出国物流、国际运输等一系列流程，及其退换货等不少逆向物流步骤，不但费时费力，还会阻碍到跨境电商发展的脚步。

对跨境电商通关条件加以完善，建设与之相匹配的跨境电商物流网络，可以从整体上加快跨境电商生态系统发展的脚步。在整个环节中，*以及相关部门要扮演好**羊的角色，科学指引海关部门结合自身情况构建科学合理的安检绿色通道，旨在起到节约时间的作用。从跨境电商企业的角度出发来讲，其需要和海关部门以及安检等有关部门保持良好沟通，事先做好充分的准备工作，旨在促进跨境电商物流的健康发展，以此来促进跨境电商生态系统运行水平的全面提升。

对各种大数据技术手段进行充分利用无论是针对跨境物流还是跨境电商来说，二者均在跨境电子商务系统当中占有着举足轻重的位置，并在具体交易期间发挥出了不容小觑的作用。借助于大数据技术手段，对整个跨境电商和跨境物流协同发展有着积极的意义。针对跨境物流运作层面来说，编码、配送等流程对大数据技术手段加以运用，可以在*时间得知流通期间存在的各种弊端，继而促进其服务水平的全面提升。大数据技术的有效运用，可以实现对跨境物流运输路线的深入研究，继而挑选出较为适宜的运输路线，从源头上大大降低物流运输时间，旨在令跨境物流运作水平得到的提高。

构建跨境电商物流海外仓，完善跨境物流基础设施倘若想要促进整个跨境电商和跨境物流协同发展，那么就要对相关设施加以完善与优化。一般情况下，可建设边境仓抑或是跨境电商物流海外仓，并在此基础上对那些将要进行配送的商品做好相应的存储工作，为推动二者协同发展夯实基础。举例而言，我国一些跨境物流企业除了在俄罗斯内部构建海外仓之外，还构建了其他类型海外仓，旨在对各种物流资源进行有效整合，为两国之间的物流通行提供了应有的便利，对优化跨境物流基础设施带来诸多益处。跨境物流企业需要结合自身情况在不同地区建设相应的边境仓，把相关商品都存储到相应的边境仓中，并严格结合订单顺序逐一发货，旨在起到节约时间的作用。

对于跨境电子商业物流发展进程而言，不单单需要跨境电商以及跨境物流的充分协同，还离不开其他物种的积极配合，这样才能从源头上促使链条运行畅通无阻。倘若想要促进整个跨境电商和跨境物流协同发展，那么就要从多个角度入手，并在此基础上结合实际状况采取行之有效的方式，从而为我国跨境电商物流的健康发展提供应有的保障。

近年来，我国跨境电子商务随着海外消费者对于中国制造产品的需求殷切，加上有不少跨境 B2C电商发展海外销售平台，如阿里速卖通、环球易购、御执(Jollychic)等，带动电商跨境物流的需求。目前，国内电商跨境物流的物流模式包括有邮政渠道(*小包)、快递及海外仓。在之前的文献中，作者都分析及比较了这三个物流模式的优劣、货物限制、成本、时效、退货等对电商自身的考虑因素，对于“顾客感知*”与“电商期望”与跨境物流模式的变量关系却并未有提及。柯颖(2015)把影响B2C电商跨境物流模式选择的约束条件分为经济和制度环境、顾客行为偏好、技术进步和交易成本。其中，顾客需求与行为模式的变化是物流模式定制化升级的直接诱因，上述的三项约束条件会影响物流模式的选择。柯颖却忽略了电商本身的*链以及顾客与电商之间对不同物流模式的不同的期望。李婵玉(2015)的论文指出影响跨境电子商务物流模式选择的主要因素包含货物性质、企业规模实力、时效性、物流在系统中的地位、系统总成本等。李婵玉构建的跨境电子商务物流模式选择模型以电商自身情况、物流成本、服务性能和产品物流特性四项为变量，同样地只针对电商或货品特性本身，而没有考虑顾客对物流服务的期望。

现有 B2C电商跨境物流的模式跨境电子商务平台主要是将产品以线上零售的方式出售给海外各地的消费者，通过跨境物流来完成商品的运输和配送。

目前，有关于 B2C 跨境电子商务的物流模式越来越多，主要分为三种物流模式:邮政渠道(*小包)、国际快递及海外仓。

邮政渠道(PostalChannel)主要是指邮政小包，邮政小包的运输时间相比较其他快递要*长，费用稍微**其他快递。海外邮政的优势在于其完善的网点布局、清关便利、通邮范围以及相当低廉的邮费。对于*不高和重量少于2kg的货品是有相对优势。但邮政小包的缺点是时效较长、可追踪性低及较高丢失率，对于高*及体积较大的货品并不是好选择。

国际快递(International Express)是指由*公司所提供的服务，一般时效为 2 － 4天，而价格却较高。由于*公司拥有完善的航空网络及派送团队，服务水平都比邮政小包为佳。对于高*和对时效有**要求的消费者，国际快递是他们的可以选择。国际快递的缺点是高昂的价格以及对某些航空危险品(dangerousgoods)有限制，如充电宝、带锂电产品、香水等。由于国内的机场都要求百分之一百的安检，这类产品往往是要经香港机场或以海运方式出口，才能送往国外。

海外仓(OverseasWarehouse)是指在国外租下存放商品的仓库，将货物使用海运或者空运的方式运送到仓库进行存放，接到客户订单之后直接从仓库进行发货。在海外建立存储仓库的运行消耗成本会减少许多，还能够有效地提高本土或周边国家的速度，投资建设的前期费用需求是非常大的，也会牵涉将来的日常仓存管理和存货等额外成本。电商可透过时效长但成本低的海运把货送到海外仓，可舒缓大促销前后的物流瓶颈。

每一种的电商跨境物流模式都受到“顾客感知*”和“电商期望”的影响，而其中也有不同的中间变量因素去左右电商企业的决策，如时效要求、物流成本、客户满意度等。此模型的构建和完善，对于电商企业的未来跨境物流模式的决策是相当重要。电商企业不应从自身角度去考虑，*应管理好顾客的期望值，以把总物流成本较小化。电商企业在**市场营销决策时，应综合考虑顾客总*与顾客总成本的各项因素的相互影响。企业应根据不同顾客的需求特点，有针对性地增加顾客总*，降低顾客购买总成本。对顾客受让*的追求应以实现企业的经营目标为原则，只有能为顾客带来大的受让*，才能使顾客满意，进而成为忠诚顾客，为企业带来赢利，实现顾客和企业的双赢。